Shop

J200 Bollard Series

تأتي مجموعة J200 في إصدارات هيدروليكية وشبه أوتوماتيكية وثابتة

PILLAR B 800

حاجز هيدروليكي للاستخدام المكثف للغاية، مع مجموعة من النماذج التي تناسب عددًا من التطبيقات المختلفة. يبلغ ارتفاع العمود B 800 ملم وقطره 275 ملم، وجميع الإصدارات مجهزة بتاج ضوء LED ومتوفر بنوعين من التشطيب: الفولاذ المطلي بلون RAL 7015 أو الفولاذ المقاوم للصدأ.

PILLAR B 600

حاجز هيدروليكي للاستخدام المكثف للغاية، مع مجموعة من النماذج التي تناسب عددًا من التطبيقات المختلفة. يبلغ ارتفاع العمود B 600 ملم وقطره 275 ملم، وجميع الإصدارات مجهزة بتاج ضوء LED ومتوفر بنوعين من التشطيب: الفولاذ المطلي بلون RAL 7015 أو الفولاذ المقاوم للصدأ.

DAMPY B 700

تم تصميم الأعمدة الصاعدة اليدوية ذات النوابض الغازية من Dampy لتوفير التحكم في الوصول إلى الطريق من خلال عملية سريعة وبسيطة للغاية. يبلغ قطر الحاجز 219 ملم وارتفاعه 700 ملم. وهي مجهزة بتاج ضوء LED.

DAMPY B 500

تم تصميم الأعمدة الصاعدة اليدوية ذات النوابض الغازية من Dampy لتوفير التحكم في الوصول إلى الطريق من خلال عملية سريعة وبسيطة للغاية. يبلغ قطر الحاجز 219 ملم وارتفاعه 500 ملم. وهي مجهزة بتاج ضوء LED.

RAB-800

تم تصميم الحواجز الهيدروليكية القابلة للسحب Optima RAB-800 لمداخل المركبات ذات الإجراءات الأمنية المشددة والمباني العسكرية والصناعية والحكومية والتجارية أو الشوارع المغلقة أمام حركة مرور المركبات بين ساعات معينة من اليوم. يمكن تركيب RAB-800 كحاجز فردي وكذلك في مجموعة من الحواجز بمساعدة وحدة هيدروليكية فردية.

SAB-100

يعمل الحاجز شبه الأوتوماتيكي Optima SAB-100 مثل الحاجز القابل للسحب، ولكنه يعمل بدون كهرباء. يرتفع تلقائيا ويغلق يدويا بمساعدة مكبس الغاز.

HRB-PROTECTOR

تم تصميم الحواجز الهيدروليكية القابلة للسحب من سلسلة Optima HRB-PROTECTOR خصيصًا للمداخل التي تتطلب متطلبات أمنية عالية جدًا للحفاظ على وصول السيارة تحت السيطرة. بالإضافة إلى التحكم في دخول السيارة في التطبيقات عالية الأمان، إذا كان هناك تهديد بهجوم على السيارة من مركبات ذات حمولة عالية وبسرعات عالية، فمن غير الممكن للمركبة الاستمرار في التحرك للأمام بعد الآن خارج الحواجز حيث يتم تدمير الحاجز الذي تم اختباره عند الاصطدام السيارة بشكل كامل.

PRB

تم تصميم الحواجز الهوائية القابلة للسحب من سلسلة Optima PRB لمداخل المركبات عالية الأمان والمباني العسكرية والصناعية والحكومية والتجارية أو الشوارع المغلقة أمام حركة مرور المركبات بين ساعات معينة من اليوم.

HRR-SHM

تم تصميم حواجز الطرق الهيدروليكية الضحلة خصيصًا لنقاط الدخول التي تتعرض لخطر الهجوم على المركبات أو لتلك التي لديها متطلبات أمنية عالية. إذا كان هناك تهديد بهجوم على مركبة بالإضافة إلى التحكم في دخول المركبة في التطبيقات الأمنية العالية، فإن حواجز الطرق الهيدروليكية هي الحل الفريد والأنظمة الأكثر أمانًا. على الرغم من أن الهجوم يأتي من مركبات ذات حمولة عالية وبسرعات عالية، إلا أنه من غير الممكن للمركبة أن تستمر في التحرك بسبب الأضرار التي لحقت بالجزء الأمامي والعجلات والجزء السفلي من السيارة.

PRR

نظرًا لكونها بديلاً موثوقًا للغاية لحاجز الطريق الهيدروليكي، فإن حواجز الطريق الهوائية Optima PRR تعد وسيلة فعالة للحل في حالة وجود تهديد بهجوم على السيارة بالإضافة إلى التحكم في وصول السيارة في التطبيقات الأمنية العالية. نظرًا لأن البناء هو نفسه تمامًا مع حواجز الطرق الهيدروليكية الصاعدة، فإن قوة البناء هي نفسها. يزداد عدد المكابس المستخدمة لكل حاجز طريق بسبب الضغط المنخفض الذي يتم تحقيقه في الأنظمة الهوائية. وقت الرفع/الخفض النموذجي هو 8-12 ثانية. يمكن استخدام وحدات الطاقة الهوائية في حواجز الطرق HRR-HS-CT وHRR-HS-4100.

HRR-HS

تم تصميم حواجز الطرق الهيدروليكية Optima HRR-HS خصيصًا لنقاط الدخول المعرضة لخطر الهجوم على المركبات أو تلك التي لديها متطلبات أمنية عالية. إذا كان هناك تهديد بهجوم على مركبة بالإضافة إلى التحكم في دخول المركبة في التطبيقات الأمنية العالية، فإن حواجز الطرق الهيدروليكية هي الحل الفريد والأنظمة الأكثر أمانًا. على الرغم من أن الهجوم يأتي من مركبات ذات حمولة عالية وبسرعات عالية، إلا أنه من غير الممكن للمركبة أن تستمر في التحرك بسبب الأضرار التي لحقت بالجزء الأمامي والعجلات والجزء السفلي من السيارة.

CAPITAL SYSTEMS

كافة خدمات نظم المراقبة والحماية

تتضمن خدمات نظم المراقبة والحماية عددًا من الخدمات المختلفة مثل تركيب الكاميرات المراقبة، وأجهزة الإنذار، ونظام الحماية من الحرائق، والتحكم في الدخول والخروج، وأنظمة الإضاءة الذكية والتي توفر الأمان والراحة للمستخدمين.